四川省航空学校高铁乘务专业人多不多

高铁乘务员专业的学生毕业后主要面向高速高铁从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位，面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位，也可在传统高铁或其他旅客运输企业从事相关领域工作。部分学生可选择参加民航服务工作或高星级酒店服务及管理工作。近年来国家大量资金投资于高铁电气化建设、城市地铁建设、无轨和轻轨列车、磁悬浮列车等项目建设。高铁旧线改造，新线开拓，城市地铁轻轨飞速发展，致使中铁电气化岗位增多，人才急缺，许多单位纷纷上门和高铁学校签订协议，实行定单委培，保证高铁专业人才的就业渠道通畅，强化了就业优势。高铁系统需要大批的技术人才。对于高铁这一专业而言，专家称，还是较为有前途的。  城市高铁、轨道交通与市民的日常生活、工作、出行密切相关。从建设规划来看，我国高铁、轨道交通步入快速发展阶段，伴随着我国高铁、轨道交通运输行业的飞速发展，不仅需要大量高素质、高技能专门人才，也对高铁、轨道交通运输行业企业的职后教育和员工培训提出了更新、更高的要求。 随着我国高铁建设事业的发展，对高铁相关人才的需求持续增长。我国高速高铁运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速高铁有1万多公里。今后几年，我国高速高铁建设将进入全面收获时期。到2012年，我国高铁营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速高铁将达到1.3万公里。到2022年，我国高铁营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。