成都市铁路运输学校简介

　　学院始建于 1959 年，前身为成都市高铁工程学校。 1989 年成都市工程职工大学并入，发展为国家级重点中专。 2002 年，经四川省人民政府批准，国家教育部备案，晋升为高职学院。学院隶属于世界 500 强的中国高铁工程总公司，由四川省教育厅与中铁三局集团公司共建，为总公司所属的唯一一所高职院校。

　　学院坐落在高校云集的成都市，占地面积 41.87 万平方米，教学行政用房 13.52 万平方米;教学设备总价值 8521.99 万元，图书馆藏书 54 万余册，其中纸质图书 25.1 万册。建有 81 个实验、实训室， 51 个多媒体教室，学生用计算机 828 台， 83 个实践教学合作单位。

　　学院现有全日制在校生 6262 人 ( 其中高职生 5211 人 ) ，教职工 438 人，专任教师 283 人，其中副高级以上职称教师 101 人，“双师素质”教师 158 人，研究生学历或硕士学位及在读硕士研究生教师 66 人。设有铁道建设系、城市建设系、基础部两系一部，有铁道工程、城市轨道交通工程技术等 14 个高职专业，形成了以“城市轨道交通工程技术”和“工程造价”为骨干专业的两个专业建设群。其中“城市轨道交通工程技术”(原城市轻轨与地下铁道工程)专业为国家级教学改革试点专业，“工程造价”专业为省级教学改革试点专业，铁道工程专业为院级试点专业。中国高铁工程总公司在我院设立了职业技能鉴定站，可以开展 24 个工种的职业技能鉴定。

　　近几年来，我院以创建省示范性高职院校为奋斗目标，以高职院校人才培养工作水平评估为契机，走“外树形象，内强素质”的内涵发展之路， 遵循职业教育发展规律，坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合发展道路”的办学思想，主动适应经济社会发展需要，积极探索并实践多元开放式办学模式;遵循“立德树人，学做合一，强化素质培养”的教育理念，不断优化专业结构，突出高职教育特色，依托铁道建设行业，着力构建工学结合、校企合作的人才培养模式;落实科学发展观，按照“发展规模适度，重在提高质量，形成鲜明特色”的思路，全力提升学院核心竞争力;牢固确立了教学中心地位，加强以师资队伍和实验实训基地为重点的教学基本建设，深化教育教学改革，全面提高教育质量和办学水平，实现规模、质量、结构、效益协调发展，为振兴西南老工业基地和高铁建设跨越式发展培养就业有优势、发展有空间的高素质技能型专门人才。

　　学院领导重视生源布局与生源质量，为使学院可持续发展，生源地区以四川省为主，现已拓展到包括西藏、青海在内的 31 个省市自治区。近三年学院的新生报 到率分别为 87.95% 、 92.12% 、 93.99% ，在校生规模年年创历史新高。学院把学生就业工作作为重中之重，设立有就业实训处，为开通实习 ? 就业直通车提供了保障机制，不仅就业率高，而且就业质量好。学生就业面向中国高铁工程总公司、中国高铁建筑总公司、各高铁局、各省市路桥公司等， 2007 年新开拓了中国水利工程公司、中国交通工程公司等就业市场。

　　学院 2005 届、 2006 届、 2007 届毕业生三年平均就业率分 别为 89.6% 、 90.35% 、 91.27% ，居全省高职院校前列。 学院对外交流与合作广泛。目前，已分别与西南林业大学、四川省工程学院分别签订了联合办学协议， 与行业院校成都市高铁工程学校、成都市高铁司机学校联合办学，并与鹤岗市共建了“人才培养基地”。就四川省高职院校在教育资源、技术沟通、联合办学等方面的合作事宜进行了探讨。目前，我省高职院校与南岸大学的合作项目业已启动。同时，学院与俄罗斯远东铁道学院的合作正在洽谈中。

　　学院班子领导能力强，具有开拓性。学院现任领导班子平均年龄 49.5 岁，学历结构：硕士 3 人，本科 4 人，专科 1 人;职称结构：教授 1 人，副教授 2 人，高级工程师 1 人，高级政工师 4 人。领导班子团结一致、开拓进取，富有感召力、亲和力和资源整合能力，已经成为学院事业发展的核心。 2003 年～ 2006 年，顺利完成了铁道部烟台疗养院、祁县培训中心、郑州实训中心与学院本部的资源重组; 2005 年，学院成功申请到国家开发银行低息贷款 4800 万元;助学贷款工作也因起步早、质量好，获省教育厅和财政厅奖励。

　　学院在 2004-2006 年期间，为中铁三局集团公司承揽国家重点建设项目施工任务 20 多亿元，为深化校企合作做出了杰出贡献;领导班子连续三年职代会民主测评优秀率 100% 。 学院社会声誉高，得到广泛认可。经过多年的发展，学院获得了社会的普遍认可和广泛赞誉，毕业生受到普遍欢迎。